ബെംഗളൂരു: ബെംഗളൂരുവിനും മുംബൈക്കുമിടയിൽ സർവീസ് നടത്തുന്നതിനായുള്ള രണ്ട് വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിൻ സെറ്റുകളുടെ കമ്മീഷനിംഗ് സൗത്ത് വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേ (എസ്.ഡബ്ല്യു.ആർ) പൂർത്തിയാക്കി. ചെന്നൈയിലെ ഇന്റഗ്രൽ കോച്ച് ഫാക്ടറിയുടെ (ഐ.സി.എഫ്) മേൽനോട്ടത്തിൽ ബെംഗളൂരുവിലെ ബി.ഇ.എം.എൽ (BEML) നിർമ്മിച്ച 16 കോച്ചുകളുള്ള രണ്ട് റെയ്ക്കുകളാണ് എസ്.ഡബ്ല്യു.ആറിന് ലഭിച്ചത്. വിപുലമായ പരിശോധനകൾക്കും ട്രയലുകൾക്കും ശേഷമാണ് ഇവ ഔദ്യോഗികമായി കമ്മീഷൻ ചെയ്തത്.
ട്രെയിനുകൾ സർവീസിന് സജ്ജമായതായും സമയക്രമം ഉടൻ പുറപ്പെടുവിക്കുമെന്നും ബെംഗളൂരു ഡിവിഷണൽ റെയിൽവേ മാനേജർ (ഡി.ആർ.എം) അശുതോഷ് കുമാർ സിംഗ് അറിയിച്ചു. യാത്രാസമയവും റെയിൽവേ ഡിസൈൻ ആൻഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓർഗനൈസേഷന്റെ (ആർ.ഡി.എസ്.ഒ) സ്പീഡ് ട്രയലുകളും വിലയിരുത്തുന്നതിനായി അംഗീകൃത റൂട്ടിൽ ഉടൻ തന്നെ പരീക്ഷണ ഓട്ടം നടത്തുമെന്ന് അഡീഷണൽ ഡിവിഷണൽ റെയിൽവേ മാനേജർ (ഓപ്പറേഷൻസ്) പരീക്ഷിത് മോഹൻപുരിയ വ്യക്തമാക്കി.
തുടങ്ങുന്നത് കെ.എസ്.ആർ അല്ലെങ്കിൽ എസ്.എം.വി.ടി ബെംഗളൂരുവിൽ നിന്ന്
കെ.എസ്.ആർ ബെംഗളൂരുവിനും സി.എസ്.എം.ടി മുംബൈക്കുമിടയിൽ സർവീസ് നടത്താനാണ് കൂടുതൽ സാധ്യതയെങ്കിലും, എസ്.എം.വി.ടി ബെംഗളൂരുവിൽ നിന്ന് സർവീസ് ആരംഭിക്കുന്ന കാര്യവും റെയിൽവേയുടെ പരിഗണനയിലുണ്ട്. ട്രെയിനുകളുടെ പ്രാഥമിക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കെ.എസ്.ആർ ബെംഗളൂരുവിലോ എസ്.എം.വി.ടി ബെംഗളൂരുവിലോ ആയിരിക്കും നടക്കുക.
16 മണിക്കൂർ യാത്രാസമയം; വിമാനക്കൂട്ടത്തിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ നിരക്ക്
ബെംഗളൂരുവിൽ നിന്നും മുംബൈയിൽ നിന്നും രാത്രി സമയങ്ങളിലായിരിക്കും ട്രെയിനുകൾ പുറപ്പെടുക. ഏകദേശം 16 മണിക്കൂറായിരിക്കും യാത്രാസമയം. വിമാന ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകളേക്കാൾ വളരെ കുറഞ്ഞ നിരക്കിലായിരിക്കും സർവീസ് എന്ന് അധികൃതർ വ്യക്തമാക്കി.
16 കോച്ചുകളുള്ള ട്രെയിനിൽ 11 എസി 3-ടയർ, 4 എസി 2-ടയർ, ഒരു 1st എസി കോച്ച് എന്നിവയുണ്ടാകും. ഭക്ഷണച്ചെലവ് ഉൾപ്പെടെ 3AC കോച്ചിലെ യാത്രാനിരക്ക് ഏകദേശം 3,000 രൂപയായിരിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
പാത കല്യാണ കർണാടക വഴി
രണ്ട് പ്രധാന നഗരങ്ങൾക്കിടയിൽ വേഗതയേറിയ റെയിൽ ബന്ധം വേണമെന്ന 오랜 ആവശ്യത്തിനാണ് ഇതോടെ പരിഹാരമാകുന്നത്. നിലവിൽ ഉദ്യാൻ എക്സ്പ്രസ്, എസ്.എം.വി.ടി ബെംഗളൂരു-എൽ.ടി.ടി മുംബൈ എക്സ്പ്രസ് എന്നീ രണ്ട് ട്രെയിനുകൾ മാത്രമാണ് ഈ റൂട്ടിൽ നേരിട്ട് സർവീസ് നടത്തുന്നത്. ഇവയ്ക്ക് ഏകദേശം 24 മണിക്കൂറോളം യാത്രാസമയം വേണം.
പുതിയ വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ കല്യാണ കർണാടക മേഖല വഴിയാണ് സർവീസ് നടത്തുക. റായ്ച്ചൂർ, യാദ്ഗിർ, കൽബുർഗി ജില്ലകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ റൂട്ടിന് 1,137 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുണ്ട്. പൂർണ്ണമായും വൈദ്യുതീകരിച്ചതും ഇരട്ടപ്പാതയുള്ളതുമായ ഈ പാതയിലെ മിക്ക ഭാഗങ്ങളിലും മണിക്കൂറിൽ 130 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാനാകും.
കർണാടകയുടെ ഉൾനാടുകൾക്ക് കൂടുതൽ പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്ന രീതിയിൽ ഹുബ്ബള്ളി വഴി ട്രെയിൻ സർവീസ് നടത്തണമെന്ന് ജനപ്രതിനിധികളും റെയിൽവേ ആക്ടിവിസ്റ്റുകളും ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നെങ്കിലും, 1,216 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ളതിനാലും ചിലയിടങ്ങളിലെ ഒറ്റപ്പാതയും വേഗപരിധിയും കാരണവും ആ റൂട്ട് ഒഴിവാക്കുകയായിരുന്നു.
